こんにちは。28日、筑波選手権第2戦に出場してきました。
セッティング エアクリ撤去 インテークチャンバー付けた。
予選 気温 24.1℃ 湿度 71％ 気圧 1000.2hpa
決勝 気温 26.5℃ 湿度 42％ 気圧 999.9hpa
リ解 自作（M-MAX）
MJ 前410（決勝420） 後380（決勝390）
PWJ 前65 後70
AS 1と1/2
PJ 25
AJ真ん中 150
AJ③番 60
今回よりインテークチャンバーを付けました。結果今までカブっていた原因はインテークチャンバーが原因でした。アクセルのツキが良く、中低速のトルクも格段にアップ。やはりM-MAX仕様だとコンペ・インテークチャンバーは付けてないとダメですね。これで基本セットができたような気がします。
8時10分 予選は若干ウエットパッチが残ってましたが全然気にせずドライ。
タイムは1分5秒889で 11位。４秒台狙いましたがダメでした。
決勝のセットは湿度の低下を考えてMJを10番UP.まあ気温が上がるからそのままでも良いかなぁ～と思ったけど安全パイってことで。
さて決勝です。スタートは案の定クラッチミートをミスってしまい、後退。3台に抜かれてしまいました。なんかいつものパターンで嫌な予感が・・・
このあと1周目のダンロップコーナーで１台、２ヘアで１台抜いて、あとはゼッケン3のER-6ｎを抜いて前を追いかけたい。直ぐにER-6ｎに追いついてどこで刺そうかジックリ後ろで1周観察。インフィールド・最終コーナー立ち上がりは自分の方が速いので1コーナーの突っ込みでやっつけようと決めた。
このあとは一人旅。前の１台とは少し離れてしまい、あとは自分との戦いとなりました。周回遅れにならないように全力で走行。タイムは6秒フラット平均を保ち、なんとか周回遅れを回避＼(^o^)／
決勝ベストタイム 1分5秒960
今の実力は巡行6秒フラット。なんとか4秒台で巡行できるようにしたい。予選でNSRと絡んだんですけどストレートは変わらないっていうか、自分の方が速いくらいなのにインフィールドは速い。そのNSRは4秒台。
エンジン・キャブセットの基本はできてきたので今後はいかにインフィールドを速く走れるかの練習をしようと思います。
決勝の動画です。10分位から見てください。その前はグリッド紹介・ウォーミングアップ走行だったりなのでツマんないので。
今回も無事に完走できました。また前回よりも内容の濃い良いレースとなりました。次回も今回よりも良いレースができるように頑張りたいと思います。目指すは巡行４秒台。
今回ご協力いただいた皆様に感謝です。レースは一人ではできません。懲りずに次回も宜しくお願いします。
さてこれからメンテナンスします。
そんじゃまた～🙌
