新年あけましておめでとうございます。

新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。爺ィジは元旦から4日まで正月休みをいただいており、特にどこにも出かけずマッタリしております～昨日は兄貴家族がきたので昼から酒飲んで🍺今日も娘夫婦が来るから酒飲む予定🍺(◎_◎;)

そんななか昨年から4号機のエンジンOHを行っていますが、クランクOHも年末に出来上がり時間をみながらダラダラと作業してます。ワイヤー内の清掃＆オイル注入やガソリンホースを新品に交換、他各部点検をしながらですかね～作業写真をUPします～

今回もTZのBピストン・ベアリング・ピストンピンも新品に交換です

耐水ペーパー600番で排気側にクロスハッチ形成・面取りします

サークリップの空き口は180度反対の向きにします

ベースGKは中古1枚と新品1枚。ヘッド加工と合わせて容積10CC狙いです

サクッとピストンを組みます。向きを間違えないようにです。

シリンダーを組みます。キックをしながら少しづつ締めていきます。Oリングにはデイトナのシリコングリスを塗ります

Oリング・オイルシールは全て新品に交換

オイルシールのリップ部にはワコーズのシリコングリスを塗ります

クラッチのオイルシールが廃版なので中古良品を選択。リップ部のシリコングリスはデイトナの硬めのヤツを塗りました。このオイルシール代替品ないかなぁ～

大体完成。

そういえばタイヤウォーマーを買いました。GETHOTの一番安いやつです。納期に2ヶ月半。今使っているGETHOTも15年くらい前に購入。修理を何度もしましたがメーカーの人からソロソロ買い換えた方が良いと言われて～・・・それに合わせて発電機も購入。EENOUR（イーナウ）GS2000Iインバーター1600W。今日あたり届くかなぁ～タイヤウォーマーが690W必要で今のヤマハの発電機が700Wでギリギリ。なので余裕をもって1600Wにしました。値段も約4万円と格安。届いたらインプレします。そんじゃまた～🙌