2019/09/14 2号機修理完了👍これで大丈夫でしょう！？

昨日組み上げたシリンダーをエンジンに載せます。本当はガスケットは新品に交換したほうが良いのですが、この前新品に交換したばかりなので液ガスを塗って対応します。たぶん大丈夫でしょう👍

シリンダー組込み完了！YPVSのワイヤーを付けてバルブ動きを確認。位置調整OKです。あとはチャンバー・ラジエター・キャブをつけたら終わり～

サクッと組み込んで完了っす。途中の写真撮り忘れました。アイドリングも元気です。煙の量も左右対称で気持ち良い👍

こんにちは。今日は早朝5時半に起床🐓🐓🌄最近日の出時間が遅くなりました。朝から布団シーツやらの洗濯＆部屋の掃除を気合いれて👍9時半に鶴瀬の歯医者さんに定期メンテナンスにいかなければならないのでそれまでに家事を終わらさないと・・・・・10時半頃歯医者から帰宅して２りんかんに液ガスを買いに。液ガスも色々あって悩んだ結果、デイトナの96312ってやつにしてみた。「ガスケット・Oリング併用。クーラント・オイル耐候性に優れている」っと書いてある。これで決まり。色々調べると３XVはシリンダーガスケットのところは弱いらしくクーラントが漏れるということが多々あるらしい（爺ィジは一回も無いけど）

購入後、車を走らせていると雨が降ってきたではありませんか😨😨洗濯物が～⛈今日は雨降らないって・・・・ペテン気予報だ。

雨が昼くらいにやんだので昨日に引き続き2号機の修理です。今日は組み込むだけなので時間もそんなにかからないでしょう。ですが組み込むときのボルトの締め忘れが今回のトラブルの原因なので慎重にかつゆっくり組みました（この前もちゃんとやったつもり😞爺ィジは物忘れが激しいっていうか年とるとみんなそうだ）。

エンジン始動もキック5発くらいでパイーンって始動。アイドリング・空ぶかしもイイ感じです。白煙も殆ど左右対称でモクモク出ております。水温６０度まで暖気してオイル等の漏れないか確認。

さーてとこれで完全に修理完了でしょうか？もうトラブルはm(__)mです。18日に筑波で走行チェックですな🏍でも今のところ雨予報なんですよ。小雨くらいなら走っちゃお～エンジンのチェックだからね～。でもズブ濡れはいやだな～⛈

よーし、今日はこれからモトGPサンマリノ予選だからビール飲みながらマッタリしよ🍺

そんじゃまた(@^^)/~~

2019/09/13 筑波サーキットスポーツ走行 またもやトラブルで泣きそう(´;ω;｀)

11日に慣らし走行も終了し今日は全開走行っす🏍いつもの1ヘアトイレ前でサクッと準備。

T田さんも参上っす。明日14日はツーリストトロフィーに出るそうです。頑張ってください。

こんにちは。今日も筑波でした。慣らし走行も終わったんで今日から全開走行です。A1・A2の2本走ります。先日までの猛暑とは違い、朝から涼しいのですよ。朝も22度。天気は曇りですが秋らしく涼しくてエンジンも元気に回ってくれそうですね👍

ニンジャSLのT田さんも参上です。フルカウルを装着し戦闘モードでかっこいいっす。炎上事件がありましたが復活して良かったっす！明日頑張って下さい👍

さてさて、今日はとなりと居た方（NSR250R）が選手権TC250に出てる方でして少し話をさせていただきました。その方はリ解とチャンバーで4秒台で走っていたそうです。３XVの方が速いから4秒台出せるよ～って！3月のTC250で待ってますよ～って言われたんで3月を目標に頑張りましょ～って感じですね🏍

そんでもってA1走行っす。やはり気温が低いし湿度も低いのでエンジンが吹けますね～速いです。まあ病み上がりなんで徐々にペースを上げていきました。ボチボチ８秒台に入ってきたのでちょっと気合入れるか～って思ったらなんか変？？？パワーが無い？？？2ヘア過ぎてスローダウンです😨😨😨😨またか～・・・・・・・・・・・・

前（下）バンクのYPVSが動かない。ニーニーって音じゃなくてニで終わる

戻ってきて各部チェックしてみると前（下）バンクのYPVSが作動しません。サーボモータが壊れたか？シャフト・プーリーの破損か？T田さんと「あーでもないこーでもない」と話しえいると、たまたま通りかかったアドバイザーの小室さんに何が原因だしょう？って色々相談したりしましたが、とりあえず家に戻ってバラそうってことでサクッと片付けて帰宅（T田さんサッサと帰ってすみませんでした）。

またもやシリンダー外しました。全部チェックしたほうが良いっす。

YPVSのシャフトをとめる六角ボルトが緩んでました（赤いマルのところ）これが原因でシャフトが回らなくなりバルブが動かなくなってました。

念のためピストン・シリンダーも確認。キズは無く良好です

帰宅して全バラしました。まずはキャブ・ラジエターを外してYPVSのワイヤー外してサーボモーターが動くか確認。「ニーニー」動きます。サーボモーターはOK。そして前シリンダーのYPVSワイヤー外した状態でバルブが手動で動くかどうか？動きません。こいつが悪さしてます。シリンダー外してバルブを外したら、シャフトを止める六角ボルトが緩々になってるではないですか😨😨原因判明しました。こいつが緩んでいてシャフトが回らずYPVSが動かなかったんですよ。バルブ組むときにしっかり締めたつもりだったのに(´;ω;｀)

念のため、前後シリンダー外してピストン・シリンダーをチェック＆清掃。キズも無く良好な状態です。明日は組込みだけなんでそんなに時間かからないかな！

来週18日に走行するんで再度チェックします。今年はついてないな～🤔まあ仕方ないか～

早くねて早起きして修復しよー

明日も頑張ります

そんじゃまた(@^^)/~~~

2019/09/11 筑波サーキットスポーツ走行【慣らし走行】

今日はいつもの1ヘアトイレ前。腰上オーバーホール後の慣らし走行で2本走ります。前夜の大雨の影響で路面はハーフウェット。まあ慣らし走行なんで関係ないっす

ブリーフィング後にビブスを借りました。慣らし走行です。

走行後のプラグ。いつもよりベットリしてます。いつもはカラッとしてるんですけど。どうしてでしょー？

8月29日にお会いしたNSRさんが来ていました。

こんにちは。今日は腰上オーバーホール後のエンジン慣らし走行でC1.A1の2本走行っす。オーバーホール後のエンジン始動は、ほぼキック一発で始動。調子は👍。

C1は8,000回転で3周。その後9,000回転までで約1０周走行。次のA1は10,000回転で15周。RC-SUGOの慣らし走行のマニュアル通りでやってみました。レスポンスも良いです。ちょっと水温が低すぎたかな～55度位しか上がらなかった。ラジエターにガムテ2枚張ったんだけど・・・・走行後各部をチェックしましたが、後ろのシリンダーのYPVSのところからオイルが少し漏れてたくらいで他は問題なし。

今日は前回初めてお会いしたNSRさんが来てました。同じ２ストなんで共通の話題が多いので色々お話させていただきました。勉強になりますね👍

次は明後日13日に走行予定っす。慣らし走行も終わったんで12,000回転まで回していつも通り走ります。まともに走れなくなってから一か月以上なんで身体慣らしも兼ねて走行って感じかな。やっと涼しくなってくれそうなんでこれから今期目標の6秒台を狙いますよ👍

そんじゃまた(@^^)/~~

2019/09/06 2号機修理パート③ 修理完了👍

予備のシンダーの排気側のチャンバーを装着するところのスタッドボルトが曲がってる😞わかりますか？奥のスタッドがちょっと右に傾いてるでしょ。前オーナーがSUGOのチャンバーなんで、無理やりネジ山を斜めに切ったみたい。

これからピストン組みます。ピストンピンクリップを付けるのがめんどくさいですよ(´;ω;｀)

なんとか腰上完了っす。まあピストンとシリンダー組んで終わりですから。サービスマニュアル片手にきっちり組込みました。シリンダーのトルクが2.8なんですけど2ヶ所はレンチ入らなくて(´;ω;｀)感覚で締めました。まあ大丈夫でしょ👍

YPVSのケーブル・ラジエターと他の外した部品を組み込んで、あとはキャブを付けるだけになりました。ここまくるといつもやっている作業なんでサクッと仕上げに

ワコーズのヒートブロックをラジエターに入れてエンジン始動！キック5発くらいでかかりました。

こんちは。今日で修理完了目標にしているので、朝5時起きして（爺ィジは早起きなんで👍）洗濯の合間でシリンダーにYPVS・エキマニ等を組み込んで最終チェックですが・・・・・・・・写真にもあるように予備シリンダーのスタッドボルトが曲がっていてエキマニが入らないんです。スタッドボルトを諦めてM6のボルトで対処します。なかなか良い長さのボルトが無いんで長めのボルトをサンダーでカットしてバイスでネジ山作ってと色々やったりして時間がかかってしまいました。一筋縄んはいきませんね😞

なんとかシリンダーが完成したんでピストンの組込みっす。ピストンピンクリップを付けるのが固くて大変なんすよね～なんか良い方法ありますかね～だれか教えてください。
ピストン組んでシリンダー付ければあとはいつもやっている作業なんでサクッと作業できました。あとはキャブつけて終わりだーって思ったら、なぜかリードバルブがその辺に転がっているではありませんか？😞前シリンダーのリードバルブを付けるのを忘れて蓋しちゃいました。余計な時間を使ってしまいました。

あとはすんなり作業が進んでなんとか18時に終了。エンジンもすんなりかかりました。片肺もなくアイドリングも元気あります。あとは11日に筑波で慣らし走行っす。念もためレギュレーターも新品に交換しておこうと思います。値段は高いけどまだ部品でますよ👍

あー疲れた～

寝る(˘ω˘)

2019/09/05 2号機修理パート②

朝から6時から作業開始。シリンダー外しました。

上バンク（左）です。案の定キズがありました。縦にキズがあるのわかりますかね？

上バンク（左）のピストンも同じ位置に縦キズがありました。

とりあえず掃除しました。カーボンだらけでキタね～

こいつは強力です。めっちゃ綺麗になります。そのかわり皮膚に液体が付着すると痛いです。

サクッとYPVSを組み込みました。上バンク（左）のシリンダーは予備と交換。ヘッドはそのまま利用します。YPVSのOリングは交換しました。

このガスケット連中が販売終了なんです。左のチャンバーのマニホールドのガスケットは予備で購入していたので大丈夫。右のYPVSのガスケットは手作りします。今晩頑張って作成しないと・・・・

こんちは。今日は朝6時から作業開始。眠いっす😪そんでもってシリンダーを外しました。そのまま2号機をサンバーに積んで千葉県のいつもお世話になっている某ショップに相談に👍・・・・良ーく見てみるとシリンダー・ピストンに結構な縦キズが😞手で触ると良くわかります。デトネーションとかでキズが入ったのでは無いみたい。燃調が濃い・薄いではなく、たぶんシリンダー再メッキのメッキ剥がれじゃないかと推測・・だそうです。爺ィジはアホなのでそこまでわかりません。まあピストンのヘッドはカーボンぎっしり状態だったんでね。これで原因が判明しました。シリンダーは再メッキできそうとのこと。シリンダーヘッドの予備がまともなのが無いから全部再メッキだそう。

さーてとこれからガスケット作ろーー

明日で全部終わらせます。ちゃんと動けばいいな～

2019/09/03 2号機修理開始です。

2号機バラシ始めました。土曜日に少しバラシ初めて今日はシリンダーまで外したいですが・・・・

上バンクのイグニッションコイルの配線がポロっと取れた。もしや片肺になった原因はこれかな～

雨が降りそうだったんでシリンダーまで外せませんでした。

こんちわ～＼(^_^)／今日は夕方から少し時間があったんで2号機をバラしました。この間、キャブまで外しておいたんでシリンダー・ピストンまで外せればと思いましたが・・・・・・

結局、雨も降りそうだったんでチャンバー・ラジエター・その他邪魔なものを撤去して終了。あとはシリンダーとピストンを外すだけっす。5日と6日で全て仕上げる予定で頑張ります。たぶん明日くらいには注文した部品も届くでしょう👍

来週には慣らし走行したいですな～🏍

ＨＡＰＰＹ ＷＥＤＤＩＮＧ Ｓおりチャン＆Ｋじさん

ご結婚おめでとうございます。Ｓおりちゃん・Ｋじさん

ケーキ入刀！

こんちは。ツーリングチームのメンバーで10年以上？の付き合いになるＳおりちゃん・Ｋじさんがご結婚されました。Ｓおりちゃんと初めてツーリング行ったのを今でも覚えてます。当初バリウスでめっちゃ頑張って走ってました。今ではＣＢＲ600をサクッと乗りこなしてまして爺ィジは着いていけましぇん😨

いや～めでたいっす＼(^o^)／とにかくめでたい。　そんでもって31日（土）にみんなでいつもの居酒屋でお祝いをしました。個人的にはＳおりちゃんは娘と同じ感覚なんで娘が嫁ぐような感じです(´；ω；`)ｳｯ…・・・・・そんでもってＳ村さんも爺ィジと同じ感覚だったのかなんなのかわかりませんが、ずーっと号泣しておりました。

今シーズンも残りわずかですが、ツーリング＆お酒で楽しみたいですね🍺🏍

ほんとにご結婚おめでとうございます。