2026/10/10 筑波選手権最終戦 左足骨折～欠場 ドラサロ閉店

こんにちは！今日は筑波選手権最終戦で当然エントリーしてましたが怪我のため欠場となりました。

っていうのも・・・・・・

昨日9日、バイク他荷物をガレージに搬入のためバイクをハイエースから降ろすとき左足の着地場所が傾斜してて外側に捻った（この時ポキって音がした）。そしてバイクを支えて体重が左足にかかり、その時に隣のガレージの人が助けてくれてバイクは無事だったんですけど・・・・既に足は大変なことに。

左足を骨折しました。全治６週間

その後、たまたま練習にきていたTdさんと、昼飯を一緒に食おうと約束していたTC250のEdさん、カメラマンのHiさんに助けにきてもらい、筑波の医務室に連れてってもらいました。お医者さんに診察してもらったら「多分折れてます。直ぐに病院に行ってください」

※みんな助けてくれてありがとう<m(__)m>

そのあとドラサロでカレー食べて川越の病院へ直行。レントゲン、CT撮ってもらってやっぱり骨折～爺ィジの最終戦は欠場という形で終わりました。筑波選手権参戦してから初めての欠場です。

6週間はギブス固定で骨がくっつかなければ手術の予定。足は痛いけどロキソニン処方してもらって飲んでるから大丈夫なんだけどそれでも痛いね。

リーダーがお見舞いにコーラ持ってきてくれた

とりあえず暇です。明日11日まで休みなんで暇です。何もできないからなぁ～酒吞んじゃダメっていうから禁酒。治りが遅くなるみたいです。早く治したいから呑まない🍺

そういえば・・・・・

筑波のドラサロは年内で閉店

年内でモツ定が食べられなくなる～みんなで食べに行きましょう。

最終戦の結果TC250.400クラス

もう1秒台連発ですね。爺ィジは3秒台にも入ってないのに💦

来シーズンも頑張ります。とりあえず怪我の治療に専念します。

そんじゃまた～👋

2026/9/12 筑波選手権第三戦 ウェット～ドライ 我慢大会のレース

こんにちは。昨日9月12日、筑波選手権第三戦TC250.400クラスに参戦しました。ここ最近は全国的に秋雨前線の影響でずーっと雨～で当日も前日夜中から朝9時ころまで雨が降るという数年ぶりに予選からウェットコンディションでの戦いとなりました。

雨がしとしと降っております

今回もピットクルーにTdさん・Sｎさん。Siさんに小田ツーの面々がお手伝いに参戦してくれました。毎度毎度感謝です。

車検時には雨も降ったりやんだり。でも予選はまあまあ降ってきてブーツも濡れて靴下も濡れてた。完全なウェットコンディションってやつです。

今日のセッティング

決勝

気温　24.5度　湿度　91％

気圧　1022.0hpa　路面温度　29.0度

今日のセット

CDI：SUGO-7K

シリンダー：デトリン加工

ヘッド：デトネ加工

ベースGK：純正GK

MJ：260/250（決勝）

PWJ：55/60

PJ：25

NJ：SUGO　775Q8　針は上から2段目

AS：1と3/4

Nバルブジェット：3.5

ミッション：SP用クロス

スプロケ：13/35

タイヤ：フロント110/リア160

予選は11秒795で13位。10秒台を狙ってましたけど転倒回避を考えて無理なく終わらせました。前回の第二戦ではジャンプスタート＆ライドスルーペナルティ無視で失格になってるし今回はこんなコンディションもあり完走目標。

決勝～

決勝は殆どのライダーはレイン選択。数台ドライで臨むライダーもいた。コースインするとレコードラインは完ぺきなドライではないけど乾きつつある。裏ストはほぼドライ。でもダンロップはびちゃびちゃでウェット。

スタートは少しクラッチミートをミス。回転数が落ちたけど致命傷にはならず何とかなった感じ。数周走っているとみるみると路面が乾いていく💦ダンロップ以外は殆どドライといっても良いくらい。レース中盤から右リヤタイヤが終わった。1コーナー出口でズルズル滑ってあやうく転倒寸前。もう我慢大会でした。レインタイヤのライダーは後半は大変だったんじゃないかなぁ～

レインタイヤでドライを走ると大変なことになるんですね。良い経験をさせてもらいました。レインタイヤ買わなきゃ💦また出費です。

結果　総合12位　クラス6位で終えました。

M田師匠　TC250クラス優勝おめでとうございます。

10月10日最終戦も頑張っていきましょう🙌

2026/8/22 筑波ツーリストトロフィー 夏大会 忘れ物には要注意？(笑)

こんにちは。昨日8月22日は筑波TT夏大会。筑波仲間のTdさん・Snさんが参戦でした。爺ィジはTdさんが参戦するNS2クラスのピットクルー。第１戦はコロナに感染してしまい迷惑かけちゃったんで今回は気合入れていきました。

曇り～雨の予報でしたが薄っすら晴れ間も

車検終了してピットにバイクを入れて暖気

無事？に車検を終えピットへ。無事というか車検間に指摘されたことが２点ありましたが内緒です

①キャッチタンクに水が入ってるから空にしてください。

②ワイヤリングの処理をしっかりしなさい。

※車検官の指にワイヤーが刺さって痛いそうです(笑)

予選～最近調子でないといってましたがマズマズだったでしょうか

そして決勝で事件が～スタ前寸前でエアバックを着ていないことがわかり、Tdさんがダッシュでガレージに取りに行き。その疲れで体調不良に・・・・・・・

グリッドで

なんとか完走しましたよ

酷暑ではなかったけど湿気が高いせいもあって熱中症寸前だったみたい。みんなオッサン連中だから気を付けないとだね～💦

今度から忘れ物しないようにピットクルーの爺ィジもしっかりチェックしないといけない！と反省したのでした<m(__)m>

ZiiXラップタイマー・タイヤ購入

こんにちは。15年くらい使ってたP-ラップがとうとうヤバくなってきて💦猛暑になるとセンサーが感知しないのかコントロールライン通過してもラップタイムが反応せず・・・・

昨今、GPSロガーの時代でキュースターズ・SOLO等色々ありまして爺ィジもそろそろGPSロガーデビューしよっかと考えましたが・・・

結局、ZiiXラップタイマーを購入。15,000円くらいかな！とりあえずラップが計測できれば良い！です。筑波のポンダーとの誤差がどれくらいか今度試します。P-ラップは殆ど誤差なかったからね。

ホントはGPSロガー欲しいですけど、バイクのパーツ代がかかるので優先順位はパーツ代。

っていうことでピレリも毎年値上がりしてるし💦とりあえず2セット買いました。

供給もよろしくないのでいつもヒヤヒヤしながら購入してましたが、これで最終戦まで心配なし👍

2026/07/25 筑波選手権 第2戦 決勝失格😞

こんにちは。7月25日は筑波選手権第2戦。いつも通りTdさん・Sｎさん・Ｓiさん＆小田ツーの面々にお手伝いしてもらい参戦しました。当日天気予報は曇り（前日雨降り）で気温も28度予報、ドライコンディデョンで走れるのかなぁ～？気温が下がるといいなぁ～なんて思ってたら当日朝からピーカン。

朝からピーカン

車検が難なく終わりホッと一息。7時20分からエンジン始動です。最近はピットに黄色いテーピングしなくなったですね。みんな破っちゃうからね！

エンジン暖気も終わり予選

予選前にMJを1ランク絞りました。

今日のセッティング

気温　29.8℃　湿度　81％　気圧　1009.8hpa　←予選

　　　33.7℃　湿度　66％　気圧　1008.3hpa　←決勝

CDI：SUGO-7K

シリンダー：デトリン加工

ヘッド：デトネ加工

ベースGK：STD

MJ：250/240（予選・決勝）　

PWJ：55/60

PJ：25

NJ：SUGO　775Q8　針2段目

AS：1と1/2

Nバルブジェット：3.5

ミッション：SP用クロス

スプロケ：13/35

予選結果

タイム　1分4秒703　総合11位　クラス4位

予選は調子良かった。新品タイヤでのメンタル安心感。今まで課題にしていたことを頭の中で叫びながら走りました。「もっとバイクを倒せ～アクセルを開けろ～マシンをねじ伏せろ～」って叫んだ。4秒台は2年ぶりかなぁ～うれしい🙌なんか走り方を思い出してきたような。絶対に3秒台出したる。

そして決勝

前にはM田師匠！斜め前にゴリさん！スタート決めてやる～ってスタート～カぶった～後ろから抜かれる～

そして3周目かなぁ～赤旗～TZRのHさんがマシントラブルで1ヘヤでハイサイド転倒。大丈夫かなぁ～って心配した。でも立って歩いてたから大丈夫かと！

アナウンスでオイル処理に時間を要するみたいで12周に減算でクイックリースタートで再開。爺ィジ的には10周くらいでいいんじゃねえ～熱いし💦って思ってたけど、待機している間、クルーの皆が扇風機回してくれたり飲み物買ってきてくれたり、ホント感謝<m(__)m>

再スタート～

今度は完ぺきにスタート～M田師匠・ゴリさんについていけ～

クイック店長・ゴリさんが前に

オープニングラップまで完璧だ～って感じで集中して走った。この後悪夢が・・・・・

爺ィジはジャンプスタートでライドスルーペナルティ！ホームストレートのボードを見落とし2周走り、ブラックフラッグをいただきました。

コントロールタワー3階にお呼び出し

何事も初心忘るべからず。調子に乗っているとこうなります。

一緒にレースに出場している方々にご迷惑をかけてしまいました。反省しております。次戦からまた引き締めて頑張ります。

2026/07/19 TZR250SPR 4号機 レース前の準備 結構猛暑・・・('◇')ゞ

こんにちは。今日も暑かったぁ～💦まあ気温は33度くらいだったみたいだけどガレージの中は40度。若干熱中症だったみたいで気持ち悪くなった💦

空調服きて作業してたんだけどね。歳には勝てん？

昨日からの続きでピストン交換。中古良品でレースに出ます。

今回、ベースGKを増して圧縮を変えずに容積加工したシリンダーヘッドで走ろうと思ったんすけどヘッドを確認したらクラックみたいなのが入ってた。

ちょっと怖いので元に戻しました。ベースGKもシリンダーヘッドもSTDのセットで臨みます。オフシーズンに加工してもらおう。

ってなわけで新品タイヤを汗だくになりながら組みました。爺ィジはタイヤ交換が苦手なんです。

22日に筑波に行きます～これが本番前最後の練習走行。転けない程度に気合入れていきます～

そんじゃまた👋(@^^)/~~~

TZR250R 3XV 乾式クラッチ 廃版オイルシールのリメイクPJ（品番93102-70443）

こんにちは。ボチボチ猛暑に近づいてきました。熱いっす💦でもガレージの中は40度までいかないのでまだ耐えられる範囲かな。酷いときは45度まで上がりますから😨

ってなわけで来週25日（土）が筑波選手権なので練習やらバイク整備やら色々忙しくしてます。今日も仕事を早上がりしてピストン交換～まだ完了してないので明日の休みでタイヤ交換も仕上げる予定。明日も頑張るぞい👍

本題になりますが、3XV乾式乗りの人は数年前にプライマリドリブンギヤのところのオイルシール（93102-70443）が廃版になったのは承知と思います。爺ィジは毎年エンジンOHしてるんで年１で交換したいところなんすよ。ここっていきなりタラ～っと漏れてたりするじゃないですかぁ～😞レース日に漏れてきたら大変なんすよ。なんで現状は中古品5個くらいもってるんで使いまわしてます。とりあえず新品は1個あるんですけどね。

爺ィジも色々調べましたが互換性があるものはありません。皆さんやってると思いますけど、オイルシールに書いてある品番を検索したりして・・・・でも無いんですよ。　　ヤマハ純正オイルシールを制作していた会社も調べて直接交渉しましたが断られました。ヤマハに言ってくれと・・・・

新品のストック品

今回、オイルシール制作については、ハツミモータースさんのご協力で実現しました。爺ィジは筑波選手権に参戦しているのですが2025年のTC250.400クラスのお疲れ様会（呑み会）でTC400クラスのゴリさんのチーム（ハツミモータース）さん達と意気投合して今回のPJに！！経緯についてはハツミモータースさんの下記リンクをご確認ください。ここまで進めていただいたハツミモータースさんに感謝です。爺ィジは制作にあたって計測用にオイルシール・ケースを提供しましたが。今後試作品等が届いたら爺ィジがテストします。当然サーキット走行でテストします。

実践テスト等、進捗ありましたらブログにUPします。ハツミモータースさんもUPするのでよろしくお願いします。

そんじゃまた👋(@^^)/~~~

hatsumimotors.jp