こんちわ～＼(^_^)／・・・・・
今日は仕事休み～👍今日は6時起床🐓朝から良い天気だったんでいつも通り洗濯・掃除を完璧にこなし！9時からメンテ開始！先週梅雨に入って当然のごとく雨が続き、7日の筑波も雨でキャンセル(´;ω;｀)・・・・憂鬱な毎日が続き・・・・
ってなわけで、今日は来週18日の筑波走行のためにメンテっす。前回3日にメンテしたときに気になっていたチョークワイヤーの交換とAJの交換。チョークワイヤーは上下の長さが違うので気になって・・・・・・上キャブ側が長くて、下キャブ側が短い。
中古のワイヤーを何本かタメして下キャブのワイヤーを交換して上下長さピッタリ。まあエンジン始動時にチョークかけてエンジンかかったらチョークを戻して、その時にキャブ側のスタータプランジャがちゃんと元に戻れば良いのであって。爺ィジはキャブ側のスタータプランジャを組み込むときに少量のシリコングリスを塗ります（ホントはいけないことかも）。AJは気温上昇に伴い150番から160番に変更です。先月の筑波走行の時に気温が高いとき（28度）にエンジンがモタついたので！まあ暑いとパワーでないから仕方ないんですよ。
18日の天気予報はいまのところ晴れ時々曇り🌤このままの天気予報でいっちゃってくださいな。
3号機のメンテは昨日仕事を午前中であがって、午後からやりました。アイドリング同調調整っす。３XVはめんどくさい！！まあ91STDから15年以上3XVに乗ってるんでその辺は慣れてるんですけど🤔
まずはアイドリング調整っす。写真のようにスロットルバルブにマーキングして上下（左右）キャブのスクリューを締めこみ、スロットルバルブが動き出す位置をさがします。動き出し位置を確認できたらスクリューにマジックでマーキング。爺ィジはそこから１と３/４回転から2回転くらい上下キャブのスクリューを締めこみます。たぶん2回転だと締めすぎかも。あとは試乗して調整します。
同調調整は写真の通りです。上下キャブが同じ動き（開け始め）をしなければいけばいので開け始めを注意して調整してます。ズレてると開け始めがギクシャクしたり、回転の戻りが悪くなったりするんですよね～
調整後、エンジン始動・アイドリングは1,400位。ダメじゃないけどちょっと高めなんで試乗して調整します。
今日も疲れたな～😞明日から３日間は仕事忙しいからやだな～。ビール飲んで寝よ🍺その前にシャワー浴びてスッキリこってりしないと🚿
次回は18日筑波サーキットのブログをUPしよ。
18日雨降るなよな☂☔
そんじゃまた(@^^)/~~~
