YPVS取付調整です。以前もUPしましたけど、YPVS全開位置で真ん中のピンが刺さるようにアジャスターで調整。そのあとモーター側でたるみを1.5ｍｍ以内にする。
YPVSを全開位置でこんな感じでピッタリ穴の位置にくるようにプーリーのネジで調整します、
チャンバーの装着。液ガスはたっぷり塗ります。漏れるのが嫌なんです。爺ィジはモノタロウの液ガスを使ってます。安くて良いです
6日はこの辺まででやめときました。7日はキャブ・ラジエター付けてエンジン始動だね👍
今日から晩酌解禁。病院の先生が少しなら飲んでいいよ～って🙌
7日はまずキャブレター関係のホース類を新しくしました。毎年1年に1回交換してます。写真にはないですけど当然ガソリンのメインフェールホースも交換しますよ！
キャブ付けて！
ラジエターを付けてソロソロ完成だぜ👍
やっと組み上げました。あとはヒートブロック入れてエンジン始動だ・・・・😞しかし
ラジエターにヒートブロック入れたらどこからか漏れてきた😨どこから漏れてるんだ～！またタンク・エアクリ外して色々調べたら・・・
上側のシリンダーヘッドからOリングがはみ出てる。
デトネ加工したヘッドに付け替えた時に、ちゃんとOリングの位置を確認しなかったみたい。爺ィジはアホっす(´;ω;｀)
無残なOリング。今日３セット注文してきました。
こんちは！6日から9連休をいただきまして身体をリフレッシュしたいと思います。っていうか、まあ大体はバイクメンテかバイク乗ってどっか行くか、家の掃除かガレージの整理かって感じですけどね。
ガレージあると楽っす！今日もやりっぱなしで（多少は片しますけど）そのまんまです。明日スチールラックが到着するので組み立てて音響設備をセットします。チューナーが無いからハードオフに探しに行ってくるかな～！それかヤフオクで適当なヤツを落とすか！
さてと今日も1本だけ飲んでサッサと寝よう。
そんじゃまた～
