今日の作業はチェーン・スプロケ交換でやんす。チェーンはDIDのレース用。スプロケはフロントはサンスター（純正良い安い）。リアは純正（安い）。あとついでにオイルシールも交換
リアのスプロケ。左が新品。新品と比較すると結構削れてますよね～
フロントのスプロケ。右が新品。リア程ではないけど削れてます。
ハブにスプロケを付けた。トルクは6.7キロだったかな。オイルシールもグリスアップして交換しました。
フロントスプロケ取付完了。外すのに苦労した。リアブレーキ踏みながらやってたら腰がグギって(>_<)痛たたたたぁ～。一人じゃできないから弟に手伝ってもらったけど外れない。そういえばインパクトレンチ持ってたんだ！😨一発で外れました。あとは規定の9.0キロトルクで締めて完了ワッシャーも新品に交換
DIDの520ERV7レース用って書いてあったよ。前のがERV3。まあ新しい方が良いのだろう。でも爺ィジにはよくわからないんだろうな😨
カシ丸君。こいつでチェーンを外したり付けたりするんだけど、絶対にカッターピンが破損する。
新品のカッターピン。一発で破損。ちゃんとYouTubeの動画通りにやってるんだけどね。
２りんかんで買ってきた。
サンダーで切り落としてやった方が良いよ。
余分な分をカットするときもカシメてある部分をサンダーで削ってからカシ丸君を締めこんでいくと真っすぐ入っていくからカッターピン破損しないですみますよ。参考にしてください。
チェーンの遊びを調整して完成。明日はチェーンルブ塗ります。
こんばんは。今日明日と連休。今日はチェーン・スプロケの交換しました。多分2年ぶり。もっと早く変えろって怒られますね。チェーンは伸び方にムラが出てきてたし、スプロケも結構削れてましたね。レースの世界では毎レースごとに交換してるのに爺ィジはアホです。これからは1年に1回は交換します(笑)
腰を痛めました～(>_<)フロントのスプロケ外す時にグギっと(>_<)最初からインパクトでやれば良かった～。ちょっと安静にしてます。
明日はヨネゾーに革ツナギ修理出してて、出来上がったって連絡きたから取りに行ってきます。ついでに千葉県のいつものショップにも用があるので行ってきます。
帰ってきたら新しいプロテクターを試しに装着して来てみたいと思います。
そんじゃまた明日～
