こんにちは。最近涼しいですなっていうか爺ィジは寒いくらいです。先日朝から会社の事務所でエアコン（冷房）が全開でつけてたのでムカついたんでエアコンをOFFってやりました。まあそんな話はどうでもよく、今日は2号機のスプロケ・チェーン交換をやりました。今回はチェーンの寿命とかではなくスプロケのサイズ変更っす。
変更内容は
現行 フロント 14丁 リヤ 37丁
↓
変更 フロント 15丁 リヤ 39丁
RC-SUGOのマニュアルでSPのクロスミッションの場合の推奨は上記の2サイズなんすけど、15丁＆39丁の方が少しロング。なんでロングにするかというと、TZのピストンに変更してから筑波の1ヘア突っ込みで4速12,000回転吹けきってしまうことと、最終コーナーからホームストレートでも4速12,000回転吹けきってしまうので変更することにした。その代わりに１ヘア２ヘアの立ち上がりが回転が下がってしまってもたつくかも。そこをコーナリングスピードを上げる努力をして回転を下げないように練習してみるかって感じですかねぇ～🤔とりあえず作業開始～
今回のスプロケ変更にあたりチェーンの長さが2リンク足りないのでチェーンを買いました。前回同様のDIDの520ERV7。今までのチェーンは半年使用なので３号機用にストックしておきます。チェーンの脱着には「カシ丸君」を使います。
まずはチェーン外しですが、カット＆カシメピンを破損させたくないのでピンの頭をサンダーで削り飛ばします。この後にカット＆カシメピンを締め付ければ破損せずピンを簡単に外すことができます。
新品のチェーンを付けます。ノーマルが110リンク。15-39にすると111.5リンクの計算になったので112リンク。なのでカットしました。
サクッとチェーンを巻いてジョイントします。付属のグリスをまんべんなく付けます。そしてカシ丸君で圧入します。
最後はピンをカシメます。DIDのカシメの推奨は5.7ｍｍ。
最後はフロントスプロケのナットを規定トルクで締めてチェーンのたるみ調整をやって作業完了。
さてと、これで今回の仕様変更が全て完了したのだ。とりあえず前回のエアクリスポンジ撤去のセッティングをいつやるか。10日に筑波に行くか、桶スポに行くか！？とにかく10月9日選手権最終戦までになんとかしないとです。
爺ィジ頑張ります。
風呂入って寝まーす😪
