2023/08/04　筑波SP走　キャブセッティング

こんにちは。昨日筑波SP走に行ってきました。目的はキャブセッティング。筑波仲間のSのさんと一緒に９番ピットを確保。選手権後でもあり、空いてましたね。Sのさんと楽しく話をしながらキャブセッティングを繰り返し行い、なんとかC2枠10時には走れる状態になりましたが・・・・・・・・・・

とりあえず

現在のセッティング（7/15筑波選手権第二戦　予選）

午前　8時　気温26.4℃　湿度　94％　気圧　1008.3hpa

M-MAXり解（自作）　M-MAXチャンバー　CDI　純正　C0

プラグ　NGK　イリジウム　10番

直キャブ（コンペ外し）

MJ　前240・後230

PWJ　60・55

PJ　22.5

エアスクリュー　1と3/4

ニードルバルブジェット　2.8

ジェットニードル　6DJ11-63（SUGO)

ニードルジェット　Q-8（SUGO)

ここ最近はこのセットで走行。気象状況によってジェット類を変更してるけど、この時期の影響（暑さ）もあって最高速が伸び悩んでいる。（180㌔前後）※筑波の計測器にて　実測は185㌔位と予測

過去のデータを色々見ていると2022年4月には187㌔「※筑波の計測器にて　実測は193㌔位と予測」出ている時があって。裏ストエンドで6速12,000回転超えてる。

この時のセッティングはコンペ付き（真ん中ジェット150番）の直キャブで他パーツは純正。最高速は出るんですけど難点があって、MJが大きすぎて（400～450）と混合気が多すぎるんでしょうか！最終コーナー立ち上がりでゲボるんです。混合気を吸ってくれない。なので後ろから追突されそうで危なくてしょうがない。

今回試しに

ジェットニードル　6DJ11-63（SUGO)　ニードルジェット　Q-8（SUGO)を付けてコンペ付けてセッティングをしてみました。

MJを370・340から初めて、筑波のAパドをウロウロ走ってみるととりあえず走る。PITに戻って空ぶかししてみると10,000回転しか回らない。メチャメチャ濃い。プラグもビチャビチャ。結局MJ280・250まで落としてC2枠10時を走行。でもまだ濃いみたいで裏ストエンド6速11,000回転も回らず。最高速も172㌔位。MJあと20～30番位落とせたかも。こうなるとコンペの意味無くね～ってなわけで、コンペは撤去して元のセットに戻しました。